Иллюстрация пока отсутствует

Угловая шлифовальная машина: привод и совместимость оснастки

Назначение и состав системы

Угловую шлифовальную машину я рассматриваю не отдельно от круга, а вместе с оснасткой и предусмотренными защитными принадлежностями. Машина передаёт вращение, но характер работы задаёт вся эта система. Если диск удалось закрепить, это ещё не означает, что сочетание пригодно для работы: совпавшее отверстие не заменяет остальных условий совместимости. Отрезной, обдирочный и лепестковый круги поэтому рассматриваю отдельно.

Размеры и соединение

В документации машины раздельно заданы диаметр и толщина оснастки, её крепление и допустимая частота вращения. У оснастки допустимая частота должна быть не ниже максимальной, указанной на машине. Я также различаю резьбу шпинделя и посадочное отверстие круга: резьбовой насадке нужна соответствующая резьба, а кругу с фланцевой посадкой — отверстие, согласованное с центрирующим диаметром фланца. Это разные поверхности соединения, а не два названия одного размера.

A: условный общий вид УШМ с корпусом 1, угловой головкой 2, боковой рукояткой 3, кругом 4 и видимым кожухом 5. B: разнесённое осевое сечение шпинделя 6, опорного фланца 7, круга 4 с гладким отверстием 9 и зажимной гайки 8. Отверстие соответствует выступу фланца, а не резьбе шпинделя.
Угловая головка передаёт вращение диску. В показанной фланцевой посадке отверстие диска центрируется на фланце, а гайка удерживает сборку.

A — общий вид; B — элементы фланцевой посадки на общей оси.

1 — корпус; 2 — угловая головка; 3 — боковая рукоятка; 4 — круг; 5 — кожух; 6 — шпиндель с резьбой; 7 — опорный фланец; 8 — зажимная гайка; 9 — посадочное отверстие круга.

B — условное осевое сечение разнесённых деталей: гладкое отверстие 9 соответствует центрирующему выступу фланца 7, а не резьбе шпинделя 6. Тонкие штриховые линии показывают это соответствие, не дополнительные детали. В условном сечении выступ фланца короче толщины круга: гайка опирается на круг, а не на торец выступа. Формы, расстояния и резьба не заданы как монтажные размеры; схема не является инструкцией сборки. Кожух 5 показан как отдельный защитный элемент: его пригодность для конкретной операции проверяют по документации машины и оснастки, а не по этой схеме.

Параметры конкретных моделей

У Bosch GWS 9-115 P и GWS 9-125 P максимальные диаметры круга составляют соответственно 115 и 125 мм. Эти числа описывают два исполнения, а не границы всего класса УШМ. В той же таблице указана паспортная частота для выбора оснастки; изготовитель отдельно оговаривает, что фактическая частота холостого хода ниже. Я не подменяю паспортное условие подбора случайно измеренными оборотами и не вывожу из двух моделей общий ряд мощностей или диаметров.

Защитная конфигурация

Защитная конфигурация зависит от операции и круга. Norton отдельно показывает, почему открытый снизу кожух для шлифования не заменяет кожух для отрезного круга. При этом конструктивное решение бывает разным: для названных Bosch руководство предусматривает отрезной кожух либо шлифовальный кожух с предусмотренной изготовителем отрезной крышкой. Поэтому я проверяю не одно название детали, а всю разрешённую комбинацию машины, оснастки и защиты.

Связи

Прямая шлифовальная машина с цанговым креплением

Армированный отрезной круг: периферийное резание

Обдирочный круг со связанным абразивом

Лепестковый торцевой диск: формы и контактная область

Источники и материалы

Литература

Современные первичные источники

S1: Bosch, руководство 1 609 92A 43B, 26.04.2021, с. 4, 7, блок Safety Warnings for Angle Grinder: рекомендация изготовителя; допустимые скорость, диаметр, толщина; резьба и фланцевое центрирование.

S2: Bosch, руководство 1 609 92A 76K, 13.03.2024, с. 20–22, Technical Data / Fitting, GWS 9-115 P / 9-125 P: модельные 115/125 мм, 11 000 мин⁻¹, M14; паспортная скорость для подбора оснастки, модельные кожухи и крепление.

S3: Norton, What You Should Know About Grinding Wheel Guards: различие кожухов для шлифовальных и отрезных кругов; нельзя считать кожух type 27/28 пригодным для type 41.

Поясняющая схема

Самостоятельная функциональная схема узлов машины и фланцевого крепления. Она не воспроизводит конструкцию конкретного исполнения.

Предупреждений нет